汽車和運輸業的材料和技術
現代汽車、卡車、巴士和火車在設計和效率方面各不相同。拜耳材料科技擁有制造、加工和建造方面的專業知識，為客戶提供適用的產品。
用于汽車和運輸業的聚碳酸酯
拜耳材料科技是全球汽車和運輸行業的革新材料和技術提供者。
我們在世界各地提供聚碳酸酯及聚碳酸酯共混料產品組合以及專業技術知識，為設計師和工程師供應輕盈、高性能材料，讓亮麗美觀的設計得以實現，同時通過減輕重量和提高空氣動力學性能來提升汽車的效能。例如，
?？寺?reg;聚碳酸酯用于制造汽車、卡車、巴士和火車中的透明和彩色零件。
雅霸®高耐熱聚碳酸酯則用于照明領域，例如車大燈邊框、車大燈透鏡和燈罩，這些部件需要具備優越的耐高溫性、耐沖擊性及透光性。
拜本蘭®（PC+ABS; PC+ASA共混料）各個特性表現均非常均衡。最突出的特點包括在低溫下仍具有極高的剛性、韌性、尺寸穩定性、卓越的抗蠕變性、極低的吸濕性、良好的耐熱性，此外還具備出色的阻燃性，因此成為眾多應用的首選材料，例如汽車內部部件以及用于火車車廂包層或注射成型控制臺的熱成型板材。
模本蘭®（PC+PBT; PC+PET共混料）樹脂還具有極高的耐化學腐蝕性能，可抵御許多潤滑劑、溶劑和清潔劑的腐蝕，同時具有優異的可涂性，因此非常適合用于外部車體零件，包括散熱器格柵、車角和保險杠。
案件分析
車廂座椅的現代化升級
更輕、更安全、更堅固
孟買鐵路系統公司（Mumbai Railway System）采用拜耳聚碳酸酯升級車廂座椅
孟買每天的通勤乘客人數超過650萬，所以郊區鐵路系統是這座特大城市的生命線。在提高運能、改進服務和提升現代化水平的項目中，孟買鐵路維卡斯公司（Mumbai Rail Vikas Corporation）選中一體式客車廠以研發世界級的車廂。
孟買郊區鐵路的車廂座椅由木質復合材料升級為Bayloy® FR 10聚碳酸酯板材。
OEM：印度金奈一體式客車廠
供應商：拜耳材料科技（印度）有限公司
改造商：Airflow equipments (India) Pvt. Ltd, India
行業：公共交通運輸／軌道交通
應用：乘客座位
產品：Bayloy® FR 10和?？寺?reg; FR 6557
一體式客車廠決定采用一種更輕、更安全和更堅固的材料，以升級現有的木質復合材料制造的座椅。它選用了拜耳材料科技的高性能材料，以滿足減輕重量、經受高壓縮載荷、符合阻燃標準、耐候性和抗破壞性，以及外觀美感等要求。
拜耳材料專家推薦Bayloy® FR 10聚碳酸酯板材，因為它不僅具有更高的機械強度和一流耐久性，而且還能應對高載荷和人為破壞。聚碳酸酯板材完全符合UL94 V-0標準和NCD阻燃規范的要求，而且能在紫外線照射和極端溫度條件下，發揮出色的性能。Bayloy®板材還能采用多種顏色和表面紋理，以提升外觀美感。
對于其他軌道車輛，一體式客車廠選用了注塑成型樹脂座椅解決方案，它不僅改進了生產周期，提高了乘客的舒適度，還增強了座椅的性能。在該工藝中，拜耳的?？寺?reg; FR 6557聚碳酸酯會被直接射入注射成型模具內，以制造穩定的靠背和尺寸更準確且壁厚減少的座椅。
?？寺?reg; FR 6557具有更高的機械強度、一流的尺寸穩定性和減輕重量的特性，而且完全符合UL94 V-0標準和NCD阻燃規范的要求。
在拜耳公司位于印度Greater Noida的色彩效果和設計中心生產的樹脂材料有多種顏色選擇。
Bayloy® FR 10
· 高耐沖擊性
· 熱穩定性
· 根據UL94 V-0分類
· 可完全回收利用
?？寺?/b>® FR 6557
· 阻燃性
· 中等粘度
· 紫外線穩定性
· 易于脫模
· UL 94阻燃等級為V-0（3.0 mm）
· 高機械強度
· 可通過注射成型加工
· 用于輕軌電車的聚碳酸酯樹脂與共混料的案例研究
快速開啟輕軌電車設計的未來
聚碳酸酯使輕軌電車的設計達到新高度
由于人口增長和城市化加劇，進一步加大對公共交通的依賴，因此制造商們始終致力尋找最佳途徑，以改善這種重要的交通運輸方式?，F代交通技術和研發的核心目標是降低能耗、減少對環境的影響，同時最大限度提高安全性和乘客舒適度。
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中國最大的公共交通車輛制造商采用拜本蘭®和?？寺?reg;聚碳酸酯板材探索更安全、更舒適和更節能的電車設計。
OEM：中國南車南京浦鎮車輛廠
供應商：拜耳材料科技
行業：交通運輸
應用：軌道車輛的內墻板
產品：拜本蘭® FR3030（PC+ABS, PC+ASA共混料）、
?？寺?reg;聚碳酸酯板材
中國南車南京浦鎮車輛廠在蘇州高新區推行低地板軌道車輛的新設計時，確立了這些目標。
由于拜本蘭® FR 3030（PC+ABS, PC+ASA共混料）和?？寺?reg;聚碳酸酯板材完全符合這些要求，因此在設計新建地鐵 1 號線的軌道車輛時，中國南車的工程部選擇它們來制造車輛的內墻板。
拜本蘭® FR和模克隆®板材不僅能提供輕量化車身，以滿足軌道車輛運行時的節能要求，而且還能顯著提高運行安全性和乘客舒適性。
熱塑性塑料板材可滿足所有阻燃和煙霧安全要求，并且具有一流的耐久性。此外，由于其生產工藝能最大限度減少排放，所以能在制造過程中減輕對環境產生的影響。
聚碳酸酯以及聚碳酸酯混合板材還能采用引人矚目的色彩、設計和表面結構，因此它們也適用于引領潮流的室內設計。
我們在公共交通方面的豐富經驗，加上熱塑性塑料板材提供的出色設計、安全性和節能優勢，幫助中國南車南京浦鎮車輛廠在設計軌道車輛時，實現了預期的平滑和安全目標。
拜本蘭® FR3030（PC+ABS, PC+ASA共混料）樹脂：
· 阻燃
· 非增強
· 擠出品級
· UL 94阻燃等級為V-0（1.5 mm）
?？寺?/b>®聚碳酸酯：
· 耐沖擊
· 輕量化
· 高尺寸穩定性
· 玻璃般的透明度
- 輕質貨車
推動貨車運輸向前發展
重型貨車概念通過聚碳酸酯減輕負荷
重型貨車是全球供應鏈的關鍵環節——持續、高效地將貨物直接交付給客戶。但是，實現更高的燃油效率以幫助降低二氧化碳排放量是運輸行業面臨的挑戰。
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拜耳輕質貨車概念幫助運輸行業以更加可持續的方式奔向未來。
行業：運輸
應用：輕質貨車概念
產品：?？寺?reg;聚碳酸酯
拜本蘭®（PC+ABS; PC+ ASA共混料）
模本蘭®（PC+PBT; PC+PET共混料）
拜耳材料科技具備廣泛的材料專業知識以及輕便而堅固的聚碳酸酯材料產品組，可以幫助運輸行業以更加可持續的方式奔向未來。拜耳提出的輕質貨車概念有多種解決方案。采用?？寺?reg;制造的零件，可生產更符合空氣動力學的駕駛室，從而提高燃油效率。采用模克隆®還具有呈現良好表面外觀的優點。
采用透明?？寺?reg;聚碳酸酯替代厚重的玻璃制造車窗，形成流線型設計車頂，可顯著減輕車身重量。此外，沿卡車側面采用拜本蘭®板材熱壓成型的流線型側蓋，有助于減輕車身重量，節約燃料。采用輕質模本蘭®也能減輕整個駕駛室的重量。另外一種選擇是在前格柵和擋泥板中使用拜本蘭®以減輕質量。
今后，全球供應鏈將繼續依賴貨車配送貨物。拜耳具有零件設計和工藝優化方面的材料和專業知識，因此今后的貨車也可以更加高效地運輸貨物。
?？寺?/b>®聚碳酸酯品級的主要特性是：
• 良好的耐熱性
• 玻璃般的透明度、光學性能
• 高尺寸精度和穩定性
• 易于加工
• 耐氣候性
• 耐高沖擊
拜本蘭®（PC+ABS; PC+ASA共混料）品級的主要特性是：
• 高韌性，即使在低溫下亦是如此
• 尺寸穩定性
• 良好的抗蠕變性
• 低吸濕性
• 良好的耐熱性
模本蘭®（PC+PBT; PC+PET共混料）品級的主要特性是：
• 高韌性，即使在低溫下亦是如此
• 良好的耐化學腐蝕性
• 良好的涂覆性能
• 良好的流動性
• 低吸濕性
• 線性熱膨脹系數（CLTE）極低的品級
• 生態阻燃品級
· 汽車聚碳酸酯復合材料
革命性的復合材料概念
聚碳酸酯復合材料生來就可使得汽車部件輕量化
未來的汽車將具有超輕、節能等特點，且具有平滑、高質量表面的未來感設計。高科技工程熱塑性塑料是將這些制圖板上的概念性設計變為陳列室展品的基礎?？赏繉訌秃喜牧下摵暇厶妓狨セ|可完美應對這些挑戰。
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采用連續纖維增強型復合材料和模本蘭®基質制造的汽車零部件非常堅固，而且重量很輕。
供應商：拜耳材料科技
行業：汽車
產品：模本蘭® （PC+ PBT；PC+PET共混料）
拜耳材料科技開發了一種可涂的三明治結構材料，具有薄而堅固的外層和泡沫化的輕質核心。此革命性的新概念是仿照自然仿生結構（例如骨）而制成的。
汽車行李箱蓋原型證明此技術具有許多優點，是三明治結構部件研發中的新突破。
為塑造其外層結構，將連續玻璃纖維或墊子用模本蘭®加固，這是三明治結構邊緣層高剛度的關鍵。
模本蘭®等聚碳酸酯共混料的收縮性較半晶體熱塑性塑料更小，而且通過此工藝得到的是非常平滑的A級表面。隨后，此表面可覆以涂層，通過標準涂層系統達到預期的表面效果。
由于可實現小半徑和窄間隙寬度的三維形狀，因此其另外一個優勢是具有設計自由度。技術創新亦使得此材料能與各種部件整合，例如鉸鏈、鎖具、內置電容式開關和照明部件，這有助于減少裝飾部件的數量。
至于未來車輛與外部的連通性，這些復合材料結構具備適合天線和發射器通信頻率的電磁透明性。此功能還可整合至部件設計中。
模本蘭®（PC+PBT；PC+PET共混料）品級的主要特性是：
• 高韌性，即使在低溫下亦是如此
• 良好的耐化學腐蝕性
• 良好的涂覆性能
• 良好的流動性
• 低吸濕性
• 可用的線性熱膨脹系數（CLTE）極低的品級
• 生態阻燃品級
聯系人：鄧小姐