近年來，節(jié)能降耗的市場需求不斷向汽車輕量化設計施加壓力。為更好地適應日趨嚴格的市場監(jiān)管條例，眾多汽車零部件生產(chǎn)商一直在尋找環(huán)境友好型材料來取代傳統(tǒng)塑料。受其影響，汽車用高性能熱塑性塑料備受矚目。
知名市場研究機構Grand View Research預計，到2020年全球車用塑料需求量將達1485.1萬噸，未來年均增長率為9.4%；2020年全球車用塑市值有望突破400億美元，達415億美元。作為全球最大的汽車產(chǎn)銷市場和汽車零部件市場，目前中國汽車塑料市場占有率約為30%。據(jù)推測，未來6年全球車用塑料行業(yè)需求的增長主要得益于一些嚴格的監(jiān)管條例如美國平均燃油經(jīng)濟性標準（CAFé）的出臺以及新材料在研發(fā)過程中取得的一系列重大突破。
報告指出，在眾多不同種類的材料中，工程塑料依舊具有很強的市場競爭力。2013年聚丙烯（PP）占總需求量的37.6%，其次是聚氨酯，占16%，另外高密度聚乙烯（HDPE）、LDPE、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）、聚碳酸酯和復合材料等均為重要的車用工程塑料。近年來，碳纖維增強型塑料（CFRP）以及其他一些新材料在汽車生產(chǎn)領域的應用范圍正在不斷擴大。此前，這些材料只被應用與一些高端型汽車。
據(jù)統(tǒng)計，全球汽車塑料市場非常集中，2013年最大的四家公司為巴斯夫（BASF），Johnson ControlInc（JCI），贏創(chuàng)工業(yè)集團（EVONIK）、阿克蘇· 諾貝爾公司（Akzo Nobel N.V），這四家公司占全球汽車塑料市場的55%。其它重要企業(yè)包括德爾福汽車公司（DelphiAutomotivePLC），索爾維（Solvay Plastics），DIC株式會社與麥格納國際公司（MagnaInternationalInc.）。
市場分析師稱，當前車用塑料行業(yè)正在歷經(jīng)發(fā)展高峰期，未來的高性能聚合物重量將會更加輕便、抗沖擊性及耐熱性能也會更加強大。并且全球車用塑料行業(yè)“瞬息萬變”，一旦有性能更加優(yōu)異、質量更為輕便的環(huán)境友好型材料問世，整個車用塑料市場又會為之沸騰，然后自動淘汰一些傳統(tǒng)塑料。
“以前老款汽車中所用的塑料耐熱性能太差，已不能滿足當前的市場需求。因能忍受一些高溫高壓的極端環(huán)境，未來數(shù)年，PEEK、PMMA、TPV、TPO等工程塑料將成為市場上搶手的汽車零部件生產(chǎn)原料?！盙rand View Research資深研究員Anshuman Bahuguna說道。
在全球車用塑料快速發(fā)展的背景下，11月13~14日，雅式展覽集團聯(lián)合廣汽和廣汽研究院在廣州舉辦2014車用塑料技術論壇，以“安全?環(huán)保?低碳”為主題，涵蓋汽車輕量化、汽車內(nèi)飾與VOC、汽車發(fā)動機周邊非金屬材料應用三大專題。本次論壇立足華南，面向中國，致力于整合華南汽車產(chǎn)業(yè)資源、發(fā)揮華南汽車工業(yè)優(yōu)勢、整合全國專家技術、交流全球最新技術信息。同時得到美國塑料工程師協(xié)會（SPE）鼎力相助，跨部門邀請廣汽研究院、廣汽豐田、廣汽本田、一級零部件供應商等參會。展示環(huán)節(jié)將吸引更多人的關注，嘉興道默工程塑料有限公司、PolyOne、百科機械、德塔顏色系統(tǒng)、伊萊斯創(chuàng)、布勒爾、南通中藍工程塑膠有限公司、集盛、光韻達、寧波巴斯蕺機械、屹立（蘇州）工程塑料等屆時將會攜各自的汽車零部件產(chǎn)品參展，讓觀眾真正從產(chǎn)品中發(fā)現(xiàn)車用塑料“先進的解決方案”。