為進(jìn)一步促進(jìn)先進(jìn)節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用和推廣，加快汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，做好《乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)》（ GB27999-2011）的實施工作，實現(xiàn) 2015 年中國生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至 6.9 升/百公里的目標(biāo)， 2014 年 10 月 16 日， 中國工業(yè)和信息化部、 發(fā)展改革委、 商務(wù)部、 海關(guān)總署、 質(zhì)檢總局五部委下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知》，自2014 年 11 月 1 日起執(zhí)行。
以前爭議較大的“國家第三階段油耗標(biāo)準(zhǔn)”終于開始實施落地，且執(zhí)行時間早于先前樂觀預(yù)計的 2015 年 1 月 1 日，顯示了中國主管部門對降低汽車燃油消耗，促進(jìn)節(jié)能減排的決心！
懲處措施嚴(yán)厲程度超預(yù)期： 《通知》共六條，明確了對油耗超標(biāo)企業(yè)的懲處措施。其中，對平均燃油消耗量超過 6.9升/百公里的乘用車企業(yè)，將進(jìn)行公開通報；對于上一年度平均燃料消耗量不達(dá)標(biāo)的乘用車企業(yè)，暫停受理超標(biāo)車型新產(chǎn)品《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》申報。
《通知》還明確了對上一年度平均油耗超標(biāo)企業(yè)，將暫停審批新、擴(kuò)建產(chǎn)能，將加強(qiáng)海關(guān)通關(guān)審核、進(jìn)口檢驗、生產(chǎn)一致性核查等。企業(yè)每年需強(qiáng)制性向工信部上報上一年度平均油耗，不達(dá)標(biāo)者，需提交改善計劃承諾書。《通知》對油耗超標(biāo)企業(yè)懲罰措施的嚴(yán)厲程度，超市場預(yù)期。
據(jù)估計，在 2015 年度，不排除有更嚴(yán)厲的處罰措施出臺（包括罰款），強(qiáng)制約束乘用車落實完成節(jié)能減排目標(biāo)。
另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2014年1~9月，中國汽車產(chǎn)銷1722.59萬輛和1700.09萬輛，同比增長8.08%和7.04%。
1~9月中國品牌汽車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)為：上汽、長安、東風(fēng)、北汽、長城、一汽、華晨、江淮、奇瑞、比亞迪、吉利、力帆、重汽、江南、廣汽；
1~9月中國品牌乘用車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)為：上汽、長安、東風(fēng)、長城、奇瑞、北汽、比亞迪、吉利、一汽、華晨、江淮、江南、廣汽、力帆、海馬；
1~9月中國品牌商用車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)為：北汽、東風(fēng)、長安、上汽、江淮、華晨、一汽、重汽、長城、陜汽、金龍、力帆、宇通、中興、唐駿歐鈴。