高品質(zhì)abs電鍍塑料,及abs電鍍問題和解決方案

這種特殊的abs電鍍塑料，如汽車設(shè)備和外部發(fā)亮的鍍鎳和鍍鉻質(zhì)量非常高，裝飾性電鍍的問題。

 

abs電鍍塑料附著力通常是一個關(guān)鍵的問題！

 

考慮了一會兒鎳和鍍鉻格柵汽車的情況。在這種情況下，您有一層金屬（隨溫度變化相對低膨脹）沉積在塑料（膨脹系數(shù)很高）。在這兩者之間，該車可能會去洗車用硬毛刷，或患有接觸腐蝕性路鹽，飛濺的碎片，用蒸汽清洗等偶然接觸對于金屬鍍層不起泡，起泡，剝落，起皮，腐蝕堅持，或在這種需要通過附著力（abs電鍍塑料，可用于蝕刻了不起的牙齒），通常專有預(yù)處理和金屬化周期（包括像蝕刻，活化，加速步驟，化學(xué)鍍鎳），和非常高品質(zhì)的電鍍（鍍銅，半光亮鍍鎳，光亮鍍鎳和鍍鉻的序列）。

 

ABS塑料（丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯）是首選的塑料電鍍！

 

ABS是工程塑料與許多優(yōu)異的性能，但是，使鍍敷到其上有吸引力的特性在于，由于它是由三種不同的單體，也可以將其暴露于蝕刻化學(xué)（鉻-硫酸）。

 

預(yù)處理和金屬化 - 不導(dǎo)電漆！

 

ABS首先蝕刻以溶解丁二烯。中和后，塑料部件“活化”，即浸入鈀和錫，而被吸收到spongey ABS的膠體溶液，并且是特別配制以創(chuàng)建表面上的鈀的“種子”。“加速”的步驟洗去多余的錫。不過，我們必須不斷地強(qiáng)調(diào)，這些預(yù)處理周期通常專有：最次使用酸性預(yù)浸激活之前，延長其壽命，穩(wěn)定他們，一些預(yù)處理周期并不需要加速度等加速之后，化學(xué)鍍鎳工藝存款均勻的鎳層，通過該鈀的種子的存在下引發(fā)的。

 

在這種金屬化方法的核心思想是金屬離子滲透一直到spongey塑料和電化學(xué)從那里長成金屬。不存在層的導(dǎo)電性涂料這可能限制了鍍層的密合性的塑料。塑料和電鍍之間的導(dǎo)電涂料層可能證明是完全可以接受的許多應(yīng)用中，但不能用于汽車外部發(fā)亮。

 

“標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則的電鍍塑料” 

 

銅，半光亮鎳，光亮鎳，鉻電鍍

 

其中部分是用于汽車外部使用的銅電鍍鎳工藝鍍后，再進(jìn)行雙面打印（雙面）鍍鎳和鍍鉻。銅是不為耐腐蝕性，但提供一個相對的無電解鍍鎳和電解鎳電鍍，以幫助限制由金屬和塑料的不同熱膨脹系數(shù)的應(yīng)力之間的軟質(zhì)層。鍍鎳的兩個單獨的層提供最大的耐腐蝕性如前面提到的常見問題解釋說，“引進(jìn)來鍍鉻），最后鍍鉻。一些汽車的技術(shù)規(guī)格可能需要一些額外的中間步驟，但他們總是包括銅，半光亮鎳，光亮鎳，鍍鉻的步驟。

 

請記住，（如在所有鍍覆）的部分的設(shè)計與基板事項的條件。例如，其目的是不正確的草案，或具有過厚或過薄的部分，一個部分可能是困難的或不可能正確地板塊。該部分必須允許接觸面積與電鍍架，而且必須是免費的而持有的電鍍液，違抗良好的清洗杯子的地方。電鍍?nèi)ツ抢锏碾娏魅ィ壳安捎米枇ψ钚〉穆窂剑允怯邢拗频挠卸嗌畎疾鄣目赡堋＿@是不成型的“電鍍級”ABS的部分可能不會腐蝕或板正常。 

問：

做化學(xué)鍍鎳后銅 - 鎳 - 鉻電鍍的ABS塑料。給最小總電鍍45微米的厚度。

 

（完成金屬電鍍后）：

1。銷孔（在電鍍表面小孔）

2。粘合強(qiáng)度（熱循環(huán)后）

 

所以，想知道是什么原因造成這些缺陷，以及如何防止它們(包括樹脂和電鍍)。

回答:
首先在ABS可能是錯誤的品位或錯誤的條件下進(jìn)行成型。這些孔還可能是由于之前無電鍍的模塑制品的清洗不充分的。這可能是由于脫模劑或其它表面污染物的存在。針刺也可能是由于在非釋放在化學(xué)鍍鎳過程中產(chǎn)生的氫氣泡的-這可能是由于熔池不合乎規(guī)范或攪拌不足。在熱循環(huán)過程失敗可能是由于在許多金屬-金屬界面，或相當(dāng)簡單的溫度范圍不太大的ABS和化學(xué)鍍鎳，或者粘結(jié)破壞之間的粘接不充分的。記住，對于ABS和金屬的膨脹系數(shù)有很大的不同。一個技巧， -當(dāng)我做了化學(xué)流行，我也傾向于使用稍微壓鎳，因為這似乎有助于黏附在熱循環(huán)。