近日，威格斯開發出一種新型PAEK聚合物和一項新型混合成型技術，可使工程師利用纖維增強PEEK注塑材料對PAEK復合材料進行包覆成型，設計出更為堅固且成本更低的部件，與典型的金屬和熱固性材料體系相比減重高達60%。
通過與著名航空航天行業耐高溫熱塑性樹脂和復合材料的Tri-Mack塑料制造公司合作，威格斯采用這種新型聚合物和技術，設計出用于航空航天行業的支架，能夠滿足載荷應用對高性能的需求。
與不銹鋼和鈦金相比，采用混合成型技術的VICTREX PAEK復合材料支架可減重高達60%，同時還具備相同或更優的機械性能，如強度、剛度、耐疲勞性。
威格斯航空航天戰略業務部主管Tim Herr表示，這些技術能夠使工程師設計出更輕、更堅固、和更具成本效益的解決方案，打破了原有的金屬和熱固性復合材料格局。而整體機械性能、減重、以及加工效率的提升，也為汽車、能源、以及消費電子等行業帶來質的變化。
“鑒于在此行業中所擁有的專業經驗，我們對于采用新聚合物和工藝開發新型產品，報以極大熱情，材料的設計靈活性以及從威格斯獲得的技術支持，能夠使我們設計和制造出PAEK支架，并且與金屬和熱固性材料相比，可將生產時間由按小時計縮短至按分鐘計，大大提高了生產效率，縮短加工時間并降低能耗，減少了浪費。此外，還免除了封邊和X射線檢查等步驟，有助于減少總體零件成本。”Tri-Mack銷售和市場部主管Tom Kneath表示。