據(jù)江蘇網(wǎng)報(bào)道，江蘇省首列現(xiàn)代有軌電車(chē)——蘇州高新區(qū)有軌電車(chē)1號(hào)線第一輛全長(zhǎng)32米的列車(chē)已于上周運(yùn)抵，預(yù)計(jì)月中試跑。1號(hào)線共有18輛列車(chē)。從前不久上海舉辦的CHINAPLAS 2014國(guó)際橡塑展上了解到，該輛列車(chē)上大范圍采用了拜耳材料科技的聚碳酸酯材料。
拜耳聚碳酸酯材料不僅為列車(chē)內(nèi)飾提供了很高的自由設(shè)計(jì)度，同時(shí)，其耐沖擊性及阻燃性提升了安全度，而且這種輕質(zhì)材料令資源利用更高效。
拜耳于61年前發(fā)明了聚碳酸酯，目前在全球最大的聚碳酸酯制造商中占有約27%的市場(chǎng)份額。
拜耳材料科技全球聚碳酸酯業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人施樂(lè)文博士說(shuō)：“由于汽車(chē)、建筑、醫(yī)療等的生產(chǎn)紛紛向亞太區(qū)轉(zhuǎn)移，加之亞太區(qū)新興的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)亞太區(qū)成為全球聚碳酸酯的大本營(yíng)，占全球的60%。而中國(guó)是世界上最大的聚碳酸酯市場(chǎng)，2012年占全球消費(fèi)量的35%。為此，拜耳材料科技也將其聚碳酸酯業(yè)務(wù)總部移至上海。”
聚碳酸酯應(yīng)用十分廣泛，在交通、建筑、醫(yī)療等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。在中國(guó)，大家熟悉的武漢火車(chē)站使用了5.5萬(wàn)平方米的拜耳模克隆板材，采光、耐候、隔音等效果表現(xiàn)突出；長(zhǎng)城電動(dòng)汽車(chē)哈弗E系列車(chē)的車(chē)窗、LED燈也都采用了這一材料。